小型裝載機對物料開展鏟、裝、運、挖等工作，還可以用于梳理、刮平場所及其開展牽引帶工作；更換對應的工作裝置后，還能夠開展土方開挖、起重吊裝及其裝卸搬運原材料等工作?？墒瞧涔ぷ饕欢螘r間后，鏟斗上的收斗限位塊沒法與動臂觸碰，收斗角達不到規定值。出現這種情況時，我們應該如何維修。

    小型裝載機的挖斗出現問題主要原因是工作裝置中零部件抗壓強度不足，產生塑性形變造成的。我們在設計方案工作裝置時，驗算工作裝置的強度往往是在裝載機全負荷進行插入物料掘起時進行受力分析的，人們通常覺得在此類工作狀況下，工作裝置支承是較大的。其實不是，依據工作工作經驗，人們剖析覺得產生塑性形變的工作狀況也有幾類被人們忽視的狀況，這里明確提出來，便于大伙兒在將來的設計方案工作中對工作裝置構造抗壓強度剖析時多方面考慮到。 一種狀況： 在設計方案小型裝載機工作裝置時，以便避免其在運送原材料時撒料，根據調節翻斗缸與前窗框聯接的鉸點部位，使工作裝置從路面收斗部位到要求運送部位的高處這一段弧形健身運動，鏟斗的收斗限位塊自始至終是牢牢地靠在動臂上的，那樣能夠維護工作裝置免遭沖擊性，避免原材料散落，并且能夠簡單化司機的實際操作，無需路面收斗后，到運送部位時，再實際操作一下收斗姿勢。這類作用便是人們常說的“靠擋塊作用”。 根據軌跡，人們仔細觀察發覺，具備該作用的工作裝置要是沒有收斗限位塊的限定，工作裝置從路面收斗部位到要求運送部位的高處這一段弧形健身運動中，鏟斗與動臂的相對性交角是慢慢減少的。

    在具體工作中，因為收斗限位塊的限定，鏟斗驅使支撐桿去帶動拐臂，將翻斗缸液壓缸壓回去。翻斗缸液壓缸被壓回去是根據翻斗缸前腔補輸油泵進油，后腔泄荷閥泵油保持的。一般來說，后腔泄荷閥的打開工作壓力是工作液壓傳動系統的系統軟件工作壓力的1.25倍。