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中小型裝載機怎樣實現(xiàn)節(jié)能降耗?
文章來源 : 青島島宇 發(fā)布時間 : 2019-05-21 瀏覽量:
現(xiàn)階段中小型裝載機想要實現(xiàn)節(jié)能降耗主要從兩大方面下手,改進傳動裝置和動力系統(tǒng)。

改善傳動裝置,提高傳動效率,可以在發(fā)動機排量不變的情況下,提高動力。目前傳動方式雖然相對來說比較固化,但同時也有著較大的發(fā)展空間。中大型采用液力機械式傳動。此要在確保主機各項性能參數(shù)前提下,盡量減少主機和附屬作業(yè)裝置的體積和重量要求,提高動力傳動系統(tǒng)零部件的強度和耐久性能。

動力系統(tǒng)選用混合動力:目前很多汽車已經(jīng)開始采用電動,或者油電混合動力?;旌蟿恿夹g(shù)也是工程機械實現(xiàn)節(jié)能減排的重要解決方案之一。混合動力裝載機耗油量明顯低于傳統(tǒng)裝載機,實現(xiàn)了裝載機節(jié)能的目的。目前混合動力有應用于小型裝載機的案例,但是較大型裝載機使用仍需要繼續(xù)研究發(fā)展。發(fā)展混合動力是工程機械未來發(fā)展的重要方向。


我國工程機械經(jīng)厲數(shù)十年的發(fā)展,獲得了不錯的成績,在車身結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)原件、動力系統(tǒng)和傳動裝置方面不斷升級,但是仍無法解決節(jié)能降耗問題。節(jié)能減排是未來工程機械行業(yè)發(fā)展面臨的難題和挑戰(zhàn),現(xiàn)在許多生產(chǎn)廠家紛紛開始增加研發(fā)投入,直面挑戰(zhàn),在選擇合適的傳動方式和發(fā)展混合動力方面越走越遠。

小型裝載機圖片